主要日期 2026年7月1日前：所有以化石燃料為動力的摩托車和踏板車將被禁止在1號環路內行駛。 自2028年1月1日起：此限制將擴大到1號和2號環路內禁止所有摩托車通行，並限制私家化石燃料汽車通行。 自2030年起：禁令將進一步擴展至3號環路，繼續推動河內市向清潔交通系統的分階段轉型。 此外，河內市將從2025年第四季開始，在1號環路內的餐廳、酒店、咖啡館和小吃店試行一次性塑膠禁令，併計劃在未來幾年在全市範圍內推廣。 為促進回收和能源回收，河內市將結合公共和私人投資，開發先進的廢棄物處理和回收區。這些措施旨在最大限度地減少垃圾掩埋場的使用，防止垃圾堆積，並保持城市美觀，並將於2025年第四季開始實施。

越南憑藉著三大關鍵優勢——房地產租賃成本、勞動力成本和能源——繼續鞏固其作為全球最具成本競爭力的工業和物流投資目的地之一的地位。 自2019年以來，越南工業地產租賃價格上漲了70%。然而與其他市場相比，其實際價格仍極具競爭力。 根據《2025年全球工業發展動能座標》報告，該報告涵蓋了全球120多個市場的物流和工業領域。一些市場的租金創下了歷史新高，有些市場的租金甚至在短短五年內翻了一番多。 然而，儘管租金上漲，但與該地區其他國家相比，越南的租金仍然具有吸引力。具體而言，河內的平均租金約為每月每平方公尺5.3美元，胡志明市為每月每平方公尺4.9美元。 目前，越南的勞動成本不到全球平均薪資的25%，是亞太地區勞動成本最低的國家之一。

建設部剛發布文件，要求寧平省人民委員會組織籌備一項研究在當地建設機場的可能性的項目，提交該部審議並向總理報告。 這項提案來自春長企業（Xuan Truong Enterprise）的申請，即在南定省伊安市或建設部勘察建議的地點投資興建一座國際機場。該項目的投資資金預計不使用中央預算，而是從合併後的寧平省預算和企業社會化資本中籌集。 在 12 個被認定具有潛力的地點中，只有三個地方已經完成專案並獲得政府批准納入規劃，包括嘉平 (北寧省)、芒登 (昆嵩省) 和萬峰 (慶和省)。 除機場建設方案外，春長企業還計劃投資興建兩條連接長安和白亭遺產區（寧平省中心）與南定和富裡（河南省）的幹線公路。每條公路均為8車道，連接各區域，並計畫在戴河和黃龍河上建造9座橋樑。

根據越南國家銀行（SBV）數據顯示，2025年上半年越南信貸餘額估計為17.2兆越南盾（6,583億美元），較2024年底增長9.9%，年增19.4%，創下2023年以來的最高增速。 強勁的成長勢頭標誌著貸款活動強勁復甦，尤其是在生產經營部門以及政府重點扶持的行業。 SBV設定了全年信貸成長16%的目標。

根據越通社報道，6月出口總額為394.9億美元，季減0.3%。與去年同期相比年增16.3%。 2025年第二季出口總額為1,169.3億美元，較去年同期成長18%，季增13.6%。累計上半年出口總額為2,198.3億美元，較去年同期增加14.4%。 出口額超過10億美元的有28類商品，占出口總額91.7%；其中9類商品出口超50億美元，佔72.3%。 美國是越南最大出口市場，上半年出口額達709.1億美元。中國為最大進口來源國，進口額達847億美元。 工貿部建議企業充分利用越南已簽署的17項自貿協定（涵蓋60多的國家）和70項雙邊機制，進一步拓展出口市場多樣化。

越南國家統計局7月5日公佈，今年上半年越南GDP成長率達7.52%，創下2011-2025年期間的最高紀錄。 第二季經濟成長率為7.96%，為五年來第二高，僅低於2022年第二季的8.56%。 上半年的經濟成長主要由服務業、工業和建築業推動。

根據越南財政部最新報告，越南的公共投資工作正在取得顯著成果，2025年上半年公共投資資本到位總額估計超過268.1兆越南盾（102.3億美元）。 在此期間，10個部會和中央機構以及37個省和直轄市（這些省和直轄市在2025年6月30日地方行政單位合併之前均為省市）的公共投資到位率達到或超過全國平均水平。 富壽省（85.7%）、河靜省（75.6%）、老街省（66.6%）、太原省（51%）和南定省（50.4%）等地的發放率較高。